加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车

近日，加拿加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车大(dà)政府宣布将对中国产的电(diàn)动汽(qì)车(chē)征收高达100%的关税(shuì)，此举立即引起了(le)国内外的广泛关注和热议。据相(xiāng)关报道，这一(yī)政策将于今年10月1日(rì)起正式实施。

据了解，此次关税加征不仅针对中国制造的电动(dòng)汽车，还包括特定类型的混合动力汽(qì)车。此举无疑给中加两国(guó)的经贸(mào)关系带来(lái)了新的挑战，同时(shí)也引发了市场(chǎng)对全球产业链和(hé)供应链稳定性(xìng)的担忧。

对于加拿大的这一举措，中方商务部迅速作出回应，表(biǎo)示强烈(liè)不满和坚决反(fǎn)对。商务部的回(huí)应中指出，加方的做法罔顾事实和世贸组织规则，无视中(zhōng)方的多次严(yán)正(zhèng)交(jiāo)涉，并指(zhǐ)责(zé)其盲(máng)目跟随个(gè)别国家，采取(qǔ)单边加征关税的措施，是典型的贸易保护(hù)主义行为。

中方强(qiáng)调，中国的电动汽车产(chǎn)业发展是(shì)基于自身的比较优势，是开放竞争的结果，为全球应对气(qì)候变化和绿色转型作(zuò)出(chū)了(le)巨(jù)大(dà)贡献。商务部还警告称，加方的(de)此举(jǔ)可能会扰乱全球产业链供应链的稳定性，严重破坏全(quán)球(qiú)经(jīng)济体系和经贸(mào)规则，对中(zhōng)加经(jīng)贸关系产生深远影响。

事实上(shàng)，根据相关数据，中国电动汽车在加拿大市场占据了一定的份额，受到消(xiāo)费者的欢迎。因此，此次关税加征不仅可能对中国的电动汽车制造商造成重大打(dǎ)击，还可能影响到加拿大消费者的购车(chē)选择和成本。

此外，值得一提的是，加拿大(dà)之(zhī)前曾对中国制造的汽车征收(shōu)约6.1%的关税，并且允许消费者在购买外国制造的电动汽车时(shí)享受一定的(de)联邦退税优惠。然而，新(xīn)的关税政策(cè加拿大宣布对中国产电动汽车加征100%关税，引发关注-拆车)将在原有基础上再增(zēng)加100%，这无疑将对(duì)中加两国之间的贸易往来带来更大的不(bù)确定性。