宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车

宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车相信不少人(rén)还(hái)记(jì)得7月初宝马宣布退出价格战的消息，随(suí)后旗下的多款车型终端售(shòu)价回调了3-5万元。刚开始宝马的这一举(jǔ)措(cuò)确实提振(zhèn)了(le)销量，让一(yī)部分原(yuán)本观(guān)望的(de)消费者不再等待；但拉长时间线来看，价格上调必然(rán)导致销量下滑，宝马也不例外。

从乘联会公布的7月份销量数据来看，宝马i3当(dāng)月销量仅4083辆，相比6月(yuè)份的6952辆(liàng)下(xià)滑了41%，是今年2月(yuè)之后销量最差的一个月。今年2月到6月，宝马i3的月销量从2870辆一路上涨到6952辆，靠的就是打骨折式的(de)降价，如(rú)今(jīn)优惠幅度(dù)缩水，自然“劝退”了(le)一(yī)部分消费者。

目前8月(yuè)份的销量数(shù)据还未公(gōng)布，宝马销量是涨(zhǎng)是跌让我们拭(shì)目以待。除了i3外，宝马旗下其他车型(xíng)的销量其实也出现了下滑。卖的最(zuì)好的3系轿车6月销量为(wèi宝马被市场上了一课，i3涨价后月销量下滑41%-拆车)13461辆，到7月下滑到了11384辆，下滑幅度达到15.4%。宝马X3同样(yàng)如此，销量(liàng)从6月的8656辆(liàng)下滑到了7月的7075辆(liàng)，下滑幅(fú)度接近18.3%。

事实上，整个宝马品牌在华销量都在下滑。6月份宝马在华销量为(wèi)55580辆，是今年2月(yuè)以后单月销量最高的月份，没想到7月(yuè)迎来暴击，下滑至48951辆，跌幅达到11.9%，低于同期奔驰的49568辆和理想的51000辆。

其实7月的销量数(shù)据还相对好看，因为(wèi)有6月没有交付的订单，但随着积压的订单(dān)交(jiāo)付完成(chéng)，如果新增的(de)订单不多，销量数据(jù)就会变得难看。有宝马销售人员透露，涨(zhǎng)价后(hòu)首次进店客流(liú)少了(le)20%以上，订单少了30%，尤其是电车(chē)受冲击最大，订单减少了75%。还有宝马(mǎ)销售人员发帖问“客流断崖下(xià)降(jiàng)，有钱人都哪里去了”。在某红色社交软件上，有不少(shǎo)宝马销售人员吐槽自己半个多月没有开张。

宝马(mǎ)在忙(máng)着涨价，自主(zhǔ)品(pǐn)牌则忙着降价。7月29日，比亚迪旗下的方程豹豹5全系降价5万元；8月6日，华为联合(hé)北汽(qì)打造的旗(qí)舰轿车(chē)享界S9公布正式售价为39.98-44.98万元，远远低于此前45-55万元的预售价；8月15日(rì)，2025款极氪001增配(pèi)的同时价格(gé)不(bù)变，2025款极氪(kè)007则是增配(pèi)的同时价格(gé)明显下调……

在整个市场都在卷价格、卷(juǎn)配置、卷产品力的(de)时(shí)候(hòu)，宝马想要(yào)逆(nì)势而为，结果被(bèi)狠狠上了(le)一课。如今的中国车市，品牌不再是(shì)“硬通货(huò)”，甚至在很多(duō)消费者眼里奔驰、宝马、奥迪(dí)这些传统品牌电车的产品力(lì)还不如理想、蔚来、问(wèn)界这些新品牌，时代已经变了，宝马也该换个思(sī)路了。