上半年中国汽车业海外并购交易金额占比近1%，或将触底反弹

　　普华永道(dào)发布(bù)的《2024年上半年中国汽车行业并购活动回顾及趋势展(zhǎn)望(wàng)》报告显示，2024年上半年汽(qì)车行业并购交易金额超过637亿元(yuán)，交易(yì)数(shù)上半年中国汽车业海外并购交易金额占比近1%，或将触底反弹量为(wèi)267宗，行业整体并购交(jiāo)易同比呈现下降趋势。2024年上半(bàn)年的平均交易额达2.39亿元，相(xiāng)比去(qù)年同(tóng)期下降22.65%。

　　整车(chē)制造(zào)、汽车零部件和汽车售后市场为交(jiāo)易额(é)构成(chéng)的三个主要(yào)部分。今年上半年，零(líng)部件领域的并购规模下降显著，而整车制造领域并购略减少(上半年中国汽车业海外并购交易金额占比近1%，或将触底反弹shǎo)，同时汽车售后市场交(jiāo)易额同比微增。

　　2024年上半年行业内前十大交易中，涉及的汽车公司(sī)分别为智己汽车、哪吒汽车和(hé)重(zhòng)庆赛力斯，其余七个是不同细分领域的供应商。交易金额数量(liàng)排名前三的分别是智己、哪吒和拓普，后(hòu)者主要(yào)经营业务是模具及工艺件。

　　整车(chē)领域呈现出(chū)乘用车(chē)并(bìng)购(gòu)冷(lěng)淡、商用(yòng)车火热的局面(miàn)，这主要是因为商用车领(lǐng)域“双碳(tàn)化”政策、路权上半年中国汽车业海外并购交易金额占比近1%，或将触底反弹放宽、自动驾驶(shǐ)商用化落(luò)地等积(jī)极因素的影响。

　　零(líng)部件领域也(yě)出现分化，电动化汽车(chē)零部件受到(dào)成本增加和(hé)产(chǎn)能过剩的影响，交易金额和数量(liàng)出现同比下降(jiàng)，自动驾驶、智(zhì)能网联和智能座舱等智能(néng)化汽车部件并购(gòu)金额和数量(liàng)则都快速上升。

　　整(zhěng)体(tǐ)来看，随着新能源转型的不断深入，市场发展逐(zhú)渐趋于平稳阶段，投资者更加青(qīng)睐成熟的(de)企业，这也导致了2024上半年延续着以中型及大型交易为主的趋(qū)势。市场风(fēng)险同样(yàng)也影响了交易轮次的变化，投资者(zhě)对早期投资(zī)轮次的项目表现(xiàn)得更为审慎。就(jiù)数据来看，今年上半年B轮(lún)及以前(qián)轮次的交易(yì)数量占比从48%同比回落至42%。

　　地区上的(de)一个鲜明变化是(shì)，与去年(nián)同期(qī)相比，今年上半年境内并购的交易金额占比扩大，达到近94%，而海(hǎi)外(wài)并购则较为平淡，仅占到不足1%。境(jìng)内并购中，财务投资者占比明显增(zēng)大，普华永(yǒng)道指出，这(zhè)也反映出市场对于汽车行业财务(wù)回报(bào)的追求。

　　实际上，出海近两年是中国汽车行业(yè)的(de)关键词，2024年上半年我国出口乘用车数量已经接近233.9万辆，其中(zhōng)新能源乘用车出口98万(wàn)辆，同比呈上升趋势。

　　尽管中国汽车公司在海外市场上面临高关(guān)税问题，但并不影(yǐng)响中国汽车行业的出海(hǎi)步伐。普华永道中国汽车行业主管合伙(huǒ)人金(jīn)军(jūn)表示，中国汽(qì)车制造商正在积极探索海(hǎi)外(wài)市场，通过(guò)重构供(gōng)应链等方式，率先布局东南亚和欧洲等(děng)市场。

　　另外，中国汽车公司(sī)在新车产品力和品牌力方面仍有发(fā)展空间，在加强自身研发及生产能力的同时，也要考量如(rú)何与当(dāng)地资源建立深度合作，审慎评估自身驾驭风险的能力，合理规划产业布局。

　　在此背景之下，报(bào)告也给出(chū)了一个观点，中资海外并购或将触底反弹。国内企业想(xiǎng)要在全球市场实现扩(kuò)张，可实现的途径就是(shì)并购、合(hé)作(zuò)等方式，利用(yòng)海外企业的资源(yuán)优势将技术研发实力进一步(bù)拓展至全球。

　　今年(nián)4月(yuè)，专注汽(qì)车(chē)铝合金压铸件(jiàn)业务的美利信科技收购了德国汽车系(xì)统供应(yīng)商VOIT Automotive；近日，苹(píng)果核心供应商立讯精密收购(gòu)了德国老牌汽车线(xiàn)束制造商莱尼公司(sī)。

　　汽车(chē)供应商布局海外不仅能够(gòu)为中(zhōng)国汽车品牌出海同步提供服务，同时在海外本土化生产也能将业务进一步拓展、覆(fù)盖到国外传统汽车制(zhì)造商。

责任编辑：何松琳