新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝

如今的车市，走向(xiàng)了两极：想要有市场，要么把事情做到(dào)极致，比亚(yà)迪的混动、华为的智驾、理想的彩(cǎi)电沙发，真正成为不可替代者之(zhī)后自然就不怕内卷(juǎn)；要么则顺应市场，卷出一(yī)个让人无法(fǎ)拒绝的价格。把这两项结合到一起，让人不(bù)由的想(xiǎng)到一个派系：既愿意打价格战，也本身定位高端的美系豪华。而(ér)在今年成(chéng)都车展(zhǎn)，就价格战、品牌、电动化等(děng)话题，我们专访了林肯贾鸣(míng)镝。新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝>

由于内卷、价格战是(shì)辐射面最(zuì)广，影响最剧烈的问(wèn)题，林(lín)肯首先谈到的就是这个方面。正如有媒体提问(wèn)：价格战让(ràng)车市变成了楼市，越跌越没人(rén)买(mǎi)，那么林肯是如何(hé)看待如今的豪华车趋势呢？

对此，贾鸣(míng)镝的观点是：首先(xiān)一味陷入价格战，必然会走向饮鸩(zhèn)止(zhǐ)渴。而林肯的解题(tí)思路(lù)就是，找到真正喜欢自己的用(yòng)户，正如埃德塞(sāi)尔·福特所说：“成功无需迎合所有(yǒu)人(rén)，但需为钟爱的人所深爱。”而林肯的车主，正(zhèng)是这么一(yī)种不会(huì)为小幅(fú)度价格差(chà)异所动摇的人(rén)群，所(suǒ)以林肯也会在技术创新、产(chǎn)品焕(huàn)新、服务提升等多方面持续发(fā)力，为(wèi)消费者带来一(yī)个更好(hǎo)的林肯。

的确，就如开头所说，只要把(bǎ)事(shì)情做到极(jí)致，深爱你的人就会在内卷时代(dài)为品牌保驾(jià)护航。但如今，价格毕竟成为了一个绕不过去的话题，而豪华(huá)品牌更(gèng)多强调的是价值、体验，那么林肯将怎么平衡这两者之间的关系呢？

对于这个问题(tí)，贾鸣镝首先表达了他(tā)对于豪华的理(lǐ)解。在他看来，国产(chǎn)高端新势(shì)力，毋庸置疑对传(chuán)统势力造成了冲击，但真正(zhèng)体验起来，很多都像是“预制(zhì)菜”，堆料很猛，组(zǔ)合很丰富，上菜也非(fēi)常快(kuài)，但最后的(de)感受都只能(néng)是填饱肚子。而林肯要(yào)做的就像是(shì)餐饮界的米其林，是传世(shì)的，是有口碑的，是为了真正满足味蕾的，这也是高端车(chē)消费(fèi)者的真正需求。

所以林肯(kěn)会对(duì)豪华更(gèng)加保持敬畏之心，不去简单堆砌(qì)，而(ér)是精准(zhǔn)从(cóng)用户的生活方式和驾驶习惯，去满足豪华需求；也会通过高度的定制化服务，去满足客户的个(gè)性化需求。

除了价格战和品牌理念(niàn)这两个(gè)话题，传(chuán)统厂商在新能源(yuán)领域的态度也备受关注。而在今年(nián)的成都车展，林肯推出(chū)的全新飞行家，依然坚持 3.0T动(dòng)力，但燃油车已经逐渐成(chéng)为了(le)少数派，对(duì)此(cǐ)，林(lín)肯又(yòu)是基于怎么样的(de)思路呢？

在贾鸣镝看来，任何问题不能停于表面，必(bì)须看到本(běn)质。而对于新能源(yuán)，人们在乎的并不是(shì)绿牌和蓝牌，而是能不能体验到科技(jì)升级(jí)，体验到(dào)足够领(lǐng)先又真正被细细打磨的各项功能；对于动力，人们在意的是性能、油耗、便利性。而这(zhè)次(新势力竟成了“预制菜”？专访林肯贾鸣镝cì)上市的飞行家，依然在坚持“气(qì)缸是(shì)底气(qì)、排量是正义”，配合双(shuāng)腔空气(qì)悬挂，当你真正开过(guò)之后(hòu)，也能体(tǐ)验到双涡轮带来的底气，和2分钟就满油(yóu)的方便。

而对于智能化，这次全新飞行家全系标配了L2+智能(néng)驾驶辅助(zhù)，还有(yǒu)27寸(cùn)4K高清全景屏、5G网络等智能化科技配置，加(jiā)上它(tā)能让每一个位置都(dōu)能拥(yōng)有大空间、高配置的六座布局，飞行家实(shí)现了“众乐(lè)乐”。此外林肯的豪华不至于产品(pǐn)，更在于服务(wù)之(zhī)道，升级后的(de)林肯之道Pro，打造了线上(shàng)线下融合的管家式服务，能够在每一(yī)个触点给用户提供专属、定制化的体验。像全新飞行家，就会赠送(sòng)1000套金标套装等专属配(pèi)件。

总的来(lái)说，如今的(de)车市，竞争变得(dé)更加(jiā)惨烈。而对于海(hǎi)外品牌来说，这实际是一个榨干水分、实现蜕变的过程，在这个过程中，你可以发现，不(bù)管(guǎn)是(shì)新是老，好的成果总能令人印象深刻，就像在燃油领(lǐng)域，那些小排量、低功(gōng)率、也(yě)无其他特色，以logo为生的座驾，已经(jīng)被人遗(yí)弃(qì)，但真正能代表品牌精髓的中高配(pèi)、性能版，却仍(réng)能引起车迷的共鸣；同理，在新能源、智能化领(lǐng)域，也的确有“预制菜”和(hé)“米其林”之分。而打算传承精(jīng)髓，也准备在新赛道上修炼(liàn)成“米其林(lín)”林肯，找(zhǎo)到(dào)了自己的蜕变之路。