小鹏突发！“陆地航母”飞行汽车来了，何小鹏投资内幕曝光：首次见面要“先飞”！

刚刚获得(dé)1.5亿美元(yuán)B1轮融(róng)资的小(xiǎo)鹏汇天，近期又有大动作。

9月3日，小(xiǎo)鹏汇天旗下“陆地航母”飞行汽车超前品(pǐn)鉴会正式(shì)举办。在活动现场，小(xiǎo)鹏汇天创(chuàng)始人、总裁(cái)赵德(dé)力分享了他的飞(fēi)行梦(mèng)是如何从萌芽到壮大的。

“草根”出身(shēn)的赵德力，个人经历(lì)充满传(chuán)奇色彩，他做(zuò)过工人(rén)小鹏突发！“陆地航母”飞行汽车来了，何小鹏投资内幕曝光：首次见面要“先飞”！、保安、房产中(zhōng)介。因痴迷飞行，2013年，赵德力在东莞成立了汇天科技，开始研发低空(kōng)载人飞行器(qì)。

2020年，小(xiǎo)鹏汽车创始人(rén)何(hé)小鹏躬身入局，为(wèi)汇天科技投(tóu)入了一笔关键投资，自此这家公司的发(fā)展开始进入正轨。

在活动现场，赵德力感慨道，“怀胎”十年，小鹏汇天孕育的(de)新物种终于要诞生了，这个新物种就是“陆地航母”飞行汽(qì)车。

“先聊？还是先飞？”

回顾小鹏汽(qì)车对汇天(tiān)科技的投(tóu)资经历，赵德力生动地描述了他(tā)与何小(xiǎo)鹏第一次见面的场景。在还没有深度沟通时，何小鹏就决定亲身体验当时还仅仅是飞行摩(mó)托的产品。

正是这次独特的(de)体验，让小鹏汇天正式诞生。赵德力坦(tǎn)言，跟着何小鹏，他学习了(le)很多，包括如何定(dìng)义产品，如何融资，如何了解(jiě)用户(hù)需求、控制成(chéng)本、管理(lǐ)组织(zhī)等等。

经过一系列的沉淀，小(xiǎo)鹏(péng)汇天的发(fā)展方向逐渐清晰。目前(qián)，小鹏汇天累计研制出5款飞行汽车产品，包(bāo)括两(liǎng)台原型机(jī)、旅航者T1、旅航者X1、旅航者X2，以及正在研发中的一体(tǐ)式飞行汽车和分体式飞行(xíng)汽车“陆地航母”。

据悉，小鹏汇天的“陆地航母”采用分体式设计，将(jiāng)飞(fēi)行汽车(chē)分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行(xíng)地面行驶。

“陆地航母”是小鹏汇天的(de)第(dì)一步

作为小鹏汽车(chē)旗下(xià)的(de)生(shēng)态企业，小鹏汇(huì)天自(zì)带流量(liàng)，一举一动都备受(shòu)市场(chǎng)关注。8月初(chū)，小鹏汇天启动了B2轮融资，并称融资主要用于飞行汽车(chē)研发、规(guī)模量产和商业化推进。

按(àn)照此前规划，小鹏汇天生产的飞行(xíng)汽车“陆地航母”计划于今年四季度启动(dòng)预售(shòu)。

在此次超(chāo)前品鉴会现(xiàn)场，赵德力透露道，9月(yuè)底，小鹏汽车在(zài)黄埔的工厂就要正式启动，该工厂具备1万台的产能。小鹏(péng)汇天目前在全力推动“陆地航母”的交付，公司的长期(qī)愿景就希望做(zuò)全球领先的低空产品(pǐn)创造者(zhě)。

“目前在低空飞行领域，很多企业都在(zài)发(fā)力，很多无人机已经开(kāi)始运用在航拍、测绘(huì)、巡检、洒农药(yào)等，但小鹏汇(huì)天则(zé)将主要专注在载人飞行领域(yù)，我(wǒ)们希望在这个领域做到全(quán)球领先(xiān)。”

赵德力(lì)表示，现在(zài)低空(kōng)飞行领域就像当年(nián)的新(xīn)能(néng)源汽车，各种技术路线(xiàn)都在涌现(xiàn)。

尽管低空飞行的(de)前景被业界广为看好，但(dàn)飞行汽车的落(luò)地乃至商业(yè)化运营(yíng)，仍然存在诸多挑战(zhàn)。赵德(dé)力(lì)分(fēn)享道，目前飞行汽车的成(chéng)本(běn)很高，单次飞行(xíng)1小时就需要1万元。此外，保障飞行汽车的(de)安全性也至关重要，真正要(yào)交通出行从二维转向三维还需要漫(màn)长的时间。

基于此，赵德力将小鹏汇天的发展战略规划为三步走，第一步就是推出“陆地航母”这款飞行汽车，其分体式的设计理念，更(gèng)适合当(dāng)前的应用场(chǎng)景。

“陆地航母就像是变形金(jīn)刚，车辆分离(lí)后，飞行器可以单独(dú)起飞。但日常场景下，飞行器可以完全隐藏(cáng)在车(chē)辆内部。”赵德力介(jiè)绍道，小鹏(péng)汇天造飞行器采用了(le)造车逻辑，采用了800V碳化(huà)硅高压平台，为(wèi)了(le)让(ràng)飞行器更安(ān)全，特别配置了(le)智(zhì)能(néng)飞控导航系统，并进行了(le)极致测试。

今(jīn)年(nián)7月小(xiǎo)鹏汇天宣(xuān)布，“陆地航母”的动力(lì)骡车正式启动夏季(jì)标准测试，迎接“三高”试验(yàn)中(zhōng)的高(gāo)温、高原环境的全面挑(tiāo)战。据(jù)悉，这次(cì)测试选址在(zài)新疆吐鲁番及青海祁连山，将(jiāng)验证车辆在极端条件下的(de)稳定性和可靠(kào)性，为(wèi)后续的研发(fā)和量产(chǎn)打下基础。

eVTOL赛(sài)道不断升(shēng)温

今年以来，低空经(jīng)济备受政策(cè)鼓励支持，核心(xīn)的eVTOL（电动垂直起降飞行器）赛道更是不断升(shēng)温。

据不完(wán)全统计，2021年至2023年，国内(nèi)eVTOL领(lǐng)域累计发生的投融资事件达到21起。而今年以来，国内eVTOL领域的融资事件已超过10起。8月初，峰飞航空对外宣布，已与宁德时(shí)代(dài)签署战略投资与合作协议，宁德(dé)时代独家投资(zī)数亿美元，成为峰飞航空的战略投资者。

宁德时代之(zhī)外，亿纬锂能、孚能科技、国(guó)轩高科、巨湾技(jì)研(yán)等多家动力电池(chí)企业也纷纷入局eVTOL电池的研发与制造。

整车企业(yè)方面，吉(jí)利汽车(chē)投资打造了沃飞长空，丰田汽车作为领投(tóu)方，向美(měi)国飞行汽车初创公司Joby Aviation进行投资(zī)。此(cǐ)外(wài)，保时捷、现代(dài)汽车等也明确了进军飞行汽车领域的(de)意向(xiàng)。

eVTOL赛道(dào)之所以如此受到资本方和(hé)相关企业的追捧(pěng)，核心原因还在于政策方面的支持。

2024年，“低空经济”首(shǒu)次(cì)被写入政府工作报(bào)告，被视作(zuò)新增长引擎。紧接着，工业(yè)和信息化部等四部门联合印发《通用航空装备(bèi)创新应用实施方案（2024—2030年(nián)）》，明(míng)确(què)提出了eVTOL发展(zhǎn)的具体目标(biāo)和时间安排(pái)。

此外，地方政策也在(zài)密集落(luò)地(dì)。8月2日，深(shēn)圳市召开低空经济高质量发展(zhǎn)大会，会上(shàng)提出，到2025年底，深圳将建成1000个以上低空(kōng)飞行器起降平台、航(háng)线1000条以上，实现低空飞行服务保障(zhàng)达到国际先进水平。

8月16日，上海市政府办(bàn)公厅正式印发《上海市低空(kōng)经济(jì)产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，《方案》指出，到2027年，打造(zào)上海低空经济三大高地，产业规模超过500亿(yì)元，并计划联合长三角城市建设全国首(shǒu)批低空省际通航城市。

多家机构判断，当前低空经济产业正处于新一轮多重(zhòng)政策催化期。中信证券(quàn)分(fēn)析(xī)称，低空经济具备强产业辐射力，有望催生万亿(yì)产(chǎn)业(yè)规模，新赛道将在通(tōng)航产业基础上，完善基础设(shè)施和运营建设，拓展更先进的飞行器技术，扩大全新的应用场景小鹏突发！“陆地航母”飞行汽车来了，何小鹏投资内幕曝光：首小鹏突发！“陆地航母”飞行汽车来了，何小鹏投资内幕曝光：首次见面要“先飞”！次见面要“先飞”！，为相关产业(yè)提供更多发展增量。

华西证券分析，eVTOL作为低空经济的重要(yào)载体具备多重优势，eVTOL商业化(huà)进程有望(wàng)持续推进。就产业链而言，三电系统成(chéng)本占比较高，在eVTOL广阔市场规模的带动下，产(chǎn)业链上(shàng)游的三电系统市(shì)场有望蓬勃发展。此外，电动航空领域将对三电系统等相关(guān)零(líng)部件提出更高要求，目前已有相关厂商在电动航空(kōng)的电池、电机(jī)、电控等领域进(jìn)行前期布局(jú)，未来(lái)有望(wàng)受益行业需求发展，并获得(dé)先发优势。