超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应

快科技9月20日消息，电(diàn)动(dòng)自行车最高设计车速不应超(chāo)过25km/h，这(zhè)是规定中的(de)提到，不少网友吐槽比自行车还慢，今天工信部进行了回(huí)应。

工(gōng)信部公开征求对《电动自(zì)行车安全技术规范(fàn)（征(zhēng)求意见稿）》强制性国家标准的(de)意见。使 用电驱动功能行驶时，最高
车(chē)速不应超(chāo)过最高设计车速，且最(zuì)高设计(jì)车(chē)速(sù)不应(yīng)超过25km/h，如果车速超过25km/h，车辆对(duì)电动机应无输出电流。

使用电助超速就断电：为何电动自行车最高设计车速25km每h！工信部回应动功能行驶时，车速超过25km/h时(shí)，电动机不应提供动力(lì)输出。

本(běn)次征求意见稿规(guī)定电动(dòng)自行车(chē)最高 设计车速不(bù)得超过25 km/h，主要是考虑如果车速过快，将直接(jiē)增大交通事故发生概率(lǜ)，

一旦遇到紧急情况，骑行人做(zuò)出相应避险(xiǎn)动作的时间很短，且刹车距离(lí)也会相应(yīng)变长，很容易与其他交通工具或行人发(fā)生碰撞，有时还会(huì)出现侧(cè)滑、摔倒等(děng)失控现(xiàn)象，造成(chéng)了许多人(rén)身伤害事故。

因此，将电动自(zì)行车行驶速度控制在合理范围内，是(shì)确保交通安全的重要前提。

购买和(hé)使用电动自行车时(shí)，消费者应严(yán)格(gé)遵守相关标准和法规要求，确(què)保电动自行车的合法性和安全性，自觉抵制通
过非(fēi)法篡(cuàn)改提高最高车速的行(xíng)为(wèi)，为自己和他人的安全负责。

另外从改进(jìn)中还可以看到(dào)，适应消费者出行半径扩大和续行里(lǐ)程需求(qiú)，调(diào)整铅蓄电池车型的重(zhòng)量限值，由55kg放宽至63kg。

明确了非金属材料的阻燃要求；塑料材质部件总质量不超过整车(chē)质(zhì)量5.5%。企业可自行决定是否安装脚踏骑行装置，不再做强制要求；鼓励(lì)电动自行车安装后视镜。对电
动机性
能做出要求，从技(jì)术(shù)上确保(bǎo)最高设计车速无法超过25 km/h。