见证历史！买燃油车真成了少数派，周鸿祎“艰难决定”！又有车企打响“价格战”

近日，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通协会公布数据，4月上半月，我国新能源乘用车零(líng)售渗透率首次突破50%。

数据(jù)显(xiǎn)示，4月1日至(zhì)14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。

4月(yuè)20日，“买燃油车(chē)成为少数派”的话题登上了(le)百度热搜。

无独有偶，近(jìn)期，360集团创始人、董事长周鸿祎在视频直播中表示，自己“做(zuò)了一个艰难的决定”，将把陪伴
9年的迈巴(bā)赫600卖掉 。

周鸿祎解释道：“这(zhè)是因为(wèi)我需要体验新一代车的(de)感觉。古人说要‘破釜沉舟’，所以我就把这车卖掉，放弃传(chuán)统意义(yì)的豪华车，换上(shàng)国产的(de)新能源智能网(wǎng)联车。”

在今年召开的中国电动汽车百人会(huì)论坛(tán)上，比亚迪总裁王传福预测，中国新能源车(chē)渗透率即将(jiāng)突破50%，而且(qiě)未来可能不止于此。

2024年新年伊始，新能源汽车龙头企(qǐ)业比(bǐ)亚迪就带头(tóu)掀起的一场“电比(bǐ)油低”的大降价，而这也带动了一系列新能源车企(qǐ)的跟进。

在这一波降(jiàng)价潮之(zhī)下(xià)，燃油车的市场空间进一步受到挤压。公开数据(jù)显示，今年3月，广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯美瑞降(jiàng)幅59.2%。

平安证券预计，2024年由头部新能(néng)源(yuán)车(chē)企主导的(de)“价格战”仍(réng)将延续，尤其是在10万元—20万
元(yuán)的主流价格区间。

另外，又有(yǒu)车企开启“价格战”，小鹏(péng)汽车4月20日宣布(bù)，即日(rì)起(qǐ)至2024年5月5日，推出限时5亿(yì)元购车补(bǔ)贴，覆盖小鹏(péng)G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车(chē)型。

广汽埃安也在此前宣布，AION Y Plus降价10000元（其中不包括
AION Y Plus 310星耀(yào)版），再次降低入(rù)门级纯电SUV的(de)门槛。同时，埃(āi)安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX也全系官降10000元。

全国乘用(yòng)车市场信息联席会秘书长崔东(dōng)树表示，前(qián)几年全国乘用车市(shì)场价格战，通常促销增长水平每年末较上年末高出约4个点(diǎn)，但今年全国乘用车市场价格(gé)战持续激(jī)烈。新能(néng)源乘用车(chē)剧烈(liè)降价，但燃油(yóu)车由于目前的促销已(yǐ)达一定底线，因此形成新能源独自降(jiàng)价蚕食燃油车市场的局面。

多位(wèi)业内人士分析，目前新能源汽车市场的渗透率还会持续增速。中国电动汽车百人会预测，2024年，中国新能(néng)源汽车销量(liàng)有望突(tū)破1300万(wàn)辆(liàng)大关，渗透率(lǜ)将超过40%，而这也预示着新 能源汽车与燃油车之间的竞争会越来越激烈。

近日，中国汽车流通(tōng)协会公布数据，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗(shèn)透率首(shǒu)次突破50%。

数(shù)据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万
辆，同(tóng)比增(zēng)长32%，4月上半(bàn)月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统(tǒng)燃油乘用车。

4月20日，“买燃(rán)油车成为
少(shǎo)数 派”的话题登上(shàng)了百(bǎi)度
热搜。

无(wú)独有偶，近期，360集团创始人、董事长(zhǎng)周鸿祎在视频直播中表示，自己“做了一个艰难(nán)的决定”，将把陪 伴9年的迈巴赫600卖掉。

周鸿祎解释道：“这是因为我需要体验新(xīn)一代车的感(gǎn)觉。古人(rén)说(shuō)要‘破(pò)釜沉舟见证历史！买燃油车真成了少数派，周鸿祎“艰难决定”！又有车企打响“价格战”’，所以我就把这车卖掉
，放弃传统意(yì)义的(de)豪华车(chē)，换上国产的新(xīn)能源智能网联(lián)车。”

在今(jīn)年召开的中国电动汽车(chē)百人会论坛上(shàng)，比亚迪总裁王(wáng)传福预测，中国
新能源车渗透率即将(jiāng)突破50%，而且未来可能不(bù)止于此。

2024年新年伊始，新能源汽车龙头(tóu)企业比亚迪就(jiù)带头掀起的一场“电比油低”的(de)大降价，而这也带动了一系列新能源车(chē)企的(de)跟进。

在这(zhè)一波降价潮之下，燃油车的市场空间进一步(bù)受到挤(jǐ)压。公开(kāi)数据显示 ，今年3月，广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广(guǎng)汽丰田(tián)凯美瑞(ruì)降幅59.2%。

平安(ān)证券预(yù)计，2024年由头部新能源(yuán)车企(qǐ)主导的“价格战(zhàn)”仍将延续，尤其是在(zài)10万元—20万(wàn)元(yuán)的主流价格区间。

另外，又有(yǒu)车企开启“价(jià)格(gé)战”，小鹏汽车4月20日宣布，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏(péng)P5共计四(sì)款车(chē)型。

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