中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国进出口延续复苏(sū)态势，净出(chū)口拉动经济增长作用增强。具体分析来看，以“中间品贸易”为代表的(de)新业态、新模式跑出(chū)“加速度”，在外需回暖的大背景下成为外贸新增长点，推(tuī)动出口回升向(xiàng)好(hǎo)。

受访专家指出，当(dāng)前之所以提(tí)及“拓展中间品贸易”，是因为这(zhè)是未来理解全(quán)球价值链，推动产业链继续向前发展的关键所在，也是中国迈向贸易强国的必由之路。

外需(xū)拉动(dòng)由负转正

机构上调出口预(yù)期(qī)

“净出口拉动作用增强，外需贡献率从上季(jì)度的-3.1%转为14.5%。”4月(yuè)17日，国家发展改革委副(fù)秘书(shū)长、国民经济综合司司长袁(yuán)达指出，以人民币计价，今年一季度进出口总(zǒng)值达到历史同期最高(gāo)，规(guī)模首次超过10万亿元。

作为一季度经(jīng)济运(yùn)行(xíng)的亮(liàng)点之一，出口复苏也被视为完成全年经济增(zēng)长目标(biāo)的一大(dà)关(guān)键。瑞银亚洲经济研究主管及首席中国(guó)经济学家汪涛(tāo)日前表示，一季度实际GDP同比增速超预(yù)期主要(yào)由于出口复苏和服务(wù)业增加值(zhí)增长强于预期。

汪涛指出，鉴于出口需求走强(qiáng)和一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口预测从之前增长1.2%上调至3.5%，并(bìng)预计净出口拉动实际(jì)GDP增长0.5个百分(fēn)点。

分(fēn)析一季(jì)度进出口形势时，海关总署副署长王令(lìng)浚曾表(biǎo)示，新(xīn)业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体(tǐ)来看，一季(jì)度中间品进出口增长(zhǎng)4.4%，跨境电商进出口增(zēng)长9.6%。

在产品结构(gò中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国u)方面，中间品贸易过去一段时间被(bèi)反复提及。从去年底的中(zhōng)央经济工作会(huì)议，到今(jīn)年的政府工作报告，“拓展中间品贸易”以(yǐ)“外贸新增长(zhǎng)点”出现在大众视野(yě)。

海关总署(shǔ)数据显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿(yì)元，占出口总值的(de)47.3%。商务部外贸司司长李(lǐ)兴乾今年年初(chū)公开表示(shì)，中国外贸已经连续12年位居全(quán)球(qiú)中间品(pǐn)出口第一大国，中间品对外贸增量的(de)贡献(xiàn)接近六成。

从贸易大(dà)国

走向贸易(yì)强国的关(guān)键

商务部原副部长(zhǎng)、中(zhōng)国国际经济(jì)交流中心副(fù)理事(shì)长魏建(jiàn)国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩大(dà)其贸易规模是中(zhōng)国走向贸(mào)易(yì)强国必由之(zhī)路(lù)。

根据(jù)联合国《广义经济类别分类》按(àn)照产品的生产过程或使用原则，将(jiāng)商品分为三大类：初级产品、中间(jiān)产品(pǐn)和最终产品。

中信建投首席经济学家黄文涛在研报中指出，20世纪(jì)80年代以来，信息通(tōng)讯技术快速发展，贸易投资(zī)环境持续改(gǎi)善，二者共(gòng)同(tóng)促成了一场以垂直(zhí)化分工为(wèi)主要特征的产(chǎn)业链革命。在这一过程中，国际贸易的主要形式(shì)由制成品贸(mào)易转向中间品贸易；贸易伙伴(bàn)间的利(lì)益分配最终由全球价值链中(zhōng)的地(dì)位高低所决(jué)定(dìng)。

“中国当前(qián)仍处于从全球价(jià)值链的(de)低(dī)端向高端(duān)攀登的阶(jiē)段。”黄文涛指(zhǐ)出，推动中(zhōng)间(jiān)产品内向(xiàng)化(huà)发展，即实现高端原材料、零(líng)部件等中间品的(de)进口替代，是(shì)我(wǒ)国(guó)摆脱“低附加(jiā)值”出口陷(xiàn)阱，实现制(zhì)造业转型升级(jí)的必由之路。

无独有(yǒu)偶，对外经济贸易(yì)大学原副校(xiào)长林桂军日前在接(jiē)受证(zhèng)券时报记者采访时同样(yàng)指出，中间品是理解(jiě)全球价值链，推动(dòng)产业链继续向前(qián)发展的关键。

林桂(guì)军指出，现代产业链可划分为不同阶段，单一国家的(de)优势(shì)不需要在(zài)最终产品上有所反映。以电动汽车产(chǎn)业为例，他指出(chū)，有的(de)国家(jiā)在最终产品上有优势，但并不一定在全部生产阶段(duàn)都占(zhàn)优，像日(rì)本(běn)、韩国等国的产业政策(cè)，就(jiù)往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖(bó)子”技术。

向产业要竞争力(lì)

讨论拓展中间品贸易、提升中间(jiān)品在全球价值链中的位置，自然(rán)离不开中国所具有的良好的制造业基础和水准。

黄文涛在前述研报中提到，近年来，中国制造业出口国内(nèi)附加值率上升的主要贡献(xiàn)来自设备行业(yè)。

2004年—2020年，设备行业(yè)即(jí)计算机电子和(hé)电气设备、运输设备、其他机械设备行业的出口份额合计提升5.3个百分点，推(tuī)动出口结构优化升(shēng)级，对制造业出口国内(nèi)附加值率有9.6个(gè)百分点的(de)正(zhèng)向贡献(xiàn)，明显高于(yú)其他行业。具体(tǐ)来看，党的十八大以来，船舶、工程机械、新能源汽车等(děng)装(zhuāng)备制造业(yè)领域的国(guó)产(chǎn)替代(dài)进(jìn)一步加速。

此前商务部部(bù)长王文涛(tāo)谈及做好今(jīn)年巩固外贸基本盘的相关工作时也提到(dào)，加快(kuài)培育(yù)新动能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争力(lì)”，依托(tuō)我国产业基(jī)础完(wán)整、制造业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品贸易。

“联合国制造业分类目录中，中国(guó)有200多种工业产(chǎn)品产量(liàng)位(wèi)居世(shì)界第一(yī)。”国务(wù)院原参(cān)事、全球化智库理(lǐ)事长王辉耀在接受证券时报记者采访时(shí)表示，以电(diàn)池行业为例，中国目前(qián)几乎(hū)可以为全球所有汽车制(zhì)造企业提(tí)供电池。“未来仍旧要用自己擅长(zhǎng)做的，为世界各国提供优惠、优质的产品，这也是中(zhōng)国持续发展的方(fāng)式。”王耀辉称。

海关总(zǒng)署数据(jù)显(xiǎn)示，今年(nián)一季度，中间品进出口数据显示(shì)我(wǒ)国与《区域(yù)全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更加紧(jǐn)密。一季度，我国对RCEP其他成员国出口(kǒu)1.6万亿(yì)元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中间品出(chū)口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速(sù)增(zēng)长。因此，继续开拓(tuò)其他市场，建(jiàn)立与更多国家和地区的(de)扎实信任关系也中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国是拓展中间品贸易(yì)的关(guān)键(jiàn)之一。

证券时报记者秦燕玲

今年一季度，中国进出口(kǒu)延续复苏态势，净出口(kǒu)拉(lā)动经济增长作用增强。具(jù)体分析来(lái)看，以“中间品贸易”为代表(biǎo)的新业态、新模式跑出“加速度(dù)”，在外需回暖的大背景下成(chéng)为外贸新增长点，推动出(chū)口回升向好。

受(shòu)访专家指出，当(dāng)前之所以提及“拓(tuò)展中间品贸(mào)易”，是因为这(zhè)是未来(lái)理解全球价值链，推动产业链继续向前发展的关键所在，也是中国(guó)迈向贸易强国的必由之路。

外(wài)需拉(lā)动由(yóu)负转正

机构上调(diào)出口预期

“净(jìng)出口拉动作用增强，外(wài)需贡献率从上季度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展(zhǎn)改革委(wěi)副秘书(shū)长、国民(mín)经济综合司司(sī)长袁达指(zhǐ)出(chū)，以人民币计(jì)价，今年一季度进(jìn)出(chū)口总值达到历史同(tóng)期最高，规模(mó)首次超过10万亿元。

作为一季度经济运(yùn)行的亮点之一，出口复苏也被视为完(wán)成全年经(jīng)济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经(jīng)济研究主(zhǔ)管及首席中国经(jīng)济学家汪涛日前表示，一季度(dù)实(shí)际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服务业增加值(zhí)增长强于预期。

汪涛指出(chū)，鉴于出口需求走强和一季度(dù)经济增长超(chāo)预期，瑞银将2024年出口预测从之(zhī)前增长1.2%上调至3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关(guān)总(zǒng)署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出了“加(jiā)速度”。具(jù)体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结(jié)构方面，中间品贸易(yì)过去一段时间(jiān)被反复提及。从去(qù)年底的中央经济工作会议(yì)，到(dào)今年的政府工作报告，“拓展中间(jiān)品贸易”以“外贸新增长点”出现在(zài)大众视野。

海关总署数据显示，2023年，我(wǒ)国出口中间品11.24万亿元，占出口总值(zhí)的(de)47.3%。商务部外贸司司长(zhǎng)李兴乾今年年初公(gōng)开表示，中国外贸已经连续(xù)12年位居全球中间品出口(kǒu)第一大国，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸易强国的关(guān)键

商务部原副(fù)部长(zhǎng)、中国国际经济交流中心副理事长魏建国曾撰文表示，深挖(wā)中间品贸易潜力、扩(kuò)大(dà)其贸易规模是中国(guó)走向贸易强国必由之路。

根据联合国《广义经济类别分类》按照(zhào)产品的生产(chǎn)过(guò)程或使用原则，将商(shāng)品分为三(sān)大类：初级产品、中间产品和(hé)最终产品。

中信(xìn)建投首席经济学家黄文涛在研报中指出，20世纪80年代以来，信息通讯技术快速(sù)发展，贸易投资环境持续改善(shàn)，二者共同促(cù)成了一(yī)场以垂直(zhí)化分工为主要特(tè)征的产业链革命。在这一过程中，国际(jì)贸易的主要形式由制成品贸易(yì)转向中间品贸易(yì)；贸易伙伴间的利益分(fēn)配最终由全(quán)球价值链中的地位高低所决定(dìng)。

“中国当前仍处于(yú)从全球价值链的低端向高端攀登的(de)阶段。”黄文涛指出，推动中间产(chǎn)品内向化发展，即实现高端原材料、零部件等中间(jiān)品的进口替代，是我国摆脱“低附加值”出口陷阱，实现制(zhì)造业转型升级的必由之(zhī)路。

无独有偶，对外经济贸易(yì)大学原副校长林桂军日前在接受证券时报记者采访时同样指出，中(zhōng)间品是理解全球价(jià)值链，推动(dòng)产业链继续向前发展的关键。

林桂(guì)军指出(chū)，现代产业链可划分为(wèi)不同阶段，单(dān)一国家的优势不需(xū)要在最终产(chǎn)品上有(yǒu)所反映。以电(diàn)动汽车产业(yè)为例，他指出，有的国家在最终产品上有(yǒu)优势，但并不一定在全部生产阶段都占优，像日本(běn)、韩国等国的产业政策，就往往(wǎng)倡导抓住(zhù)关键中间品，形成自身的“卡脖子”技(jì)术。

向产(chǎn)业要竞(jìng)争力

讨论拓展中间品贸易、提升中(zhōng)间品(pǐn)在全球价值链中的位置，自(zì)然离不开中国所(suǒ)具有的良好的制造业基础和水准(zhǔn)。

黄文涛在前述研报中提到，近年来(lái)，中国制造业出口国(guó)内附加值率上升的主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即计(jì)算机电子和电气设备(bèi)、运输(shū)设备、其(qí)他机械设(shè)备行(xíng)业的出口份额合计提升5.3个百分(fēn)点，推(tuī)动出口结构(gòu)优化升级(jí)，对(duì)制造业出口(kǒu)国内附加值率有(yǒu)9.6个百分点的(de)正向贡献，明显高于其他行业。具(jù)体来(lái)看，党(dǎng)的(de)十八大以来，船舶、工程机械、新能源汽(qì)车等装(zhuāng)备(bèi)制造业领域的国产替代进一(yī)步(bù)加速。

此前商务部部长王(wáng)文涛谈及做好今年巩固(gù)外贸基本盘的相关工作时也提到，加快培育新动能，其中一项重要内容(róng)即是“向产业要竞争力(lì)”，依(yī)托我国产业(yè)基础(chǔ)完整、制造业(yè)门(mén)类齐全等优势，拓展原材料、半(bàn)成品、零部件等(děng)中间品贸(mào)易。

“联合国(guó)制造业分类目录中，中国有200多种工业(yè)产品产量位(wèi)居世界第(dì)一。”国(guó)务院原参(cān)事、全球化智库理事长(zhǎng)王(wáng)辉耀在接受证券时报记(jì)者(zhě)采访(fǎng)时(shí)表示，以(yǐ)电池行业为例(lì)，中国目前几乎可以为全球所有汽车制造(zào)企业(yè)提供电池(chí)。“未(wèi)来仍旧要用自己擅长做的，为(wèi)世界(jiè)各(gè)国提供优惠、优质的产品，这也是中国持续发展的方式。”王耀辉称(chēng)。

海关总(zǒng)署数据显示，今年一季度，中间(jiān)品进出口数据显示我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成(chéng)员国的联系合作更加紧密。一季度，我国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我(wǒ)国中间品出口总值的31.7%，电子元(yuán)件类、劳动密集型中间品出口均保持(chí)两(liǎng)位数的快速增长。因此(cǐ)，继续开拓其他(tā)市场，建立与更多国家和地区的扎(zhā)实信任关系也是拓展中间品贸中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国易的关键之一。

证券时报记者秦燕玲

今年(nián)一季度，中国进出口延续(xù)复苏态势，净(jìng)出口拉动经济增(zēng)长作用增强(qiáng)。具体(tǐ)分(fēn)析(xī)来看，以“中间品贸易”为代表的(de)新业态、新(xīn)模式跑(pǎo)出“加速度(dù)”，在外需回暖的大(dà)背景下成为外贸(mào)新增长点(diǎn)，推动出口回升向(xiàng)好。

受访专家指出，当前(qián)之所以提及“拓展中间(jiān)品(pǐn)贸易”，是因为这是未来理解全球价值链，推动产业链(liàn)继续向前(qián)发展的关键所在，也是中国迈向贸易强国的必由之路。

外需拉动由负转正

机构上调(diào)出口预(yù)期

“净出口拉动作用增强，外需贡献率从上季度(dù)的-3.1%转为14.5%。”4月(yuè)17日，国家发展改革委(wěi)副秘(mì)书(shū)长(zhǎng)、国民经济(jì)综(zōng)合司司(sī)长袁达指出，以人民币计价，今年一季度进出口总值达到历史同(tóng)期最(zuì)高，规模(mó)首次超过(guò)10万亿元。

作为一季度经济(jì)运行的亮点之一，出口复(fù)苏也被视为完成全年经济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经济研究主管及首(shǒu)席中国经济学家汪(wāng)涛(tāo)日(rì)前表示，一季度实际GDP同(tóng)比增速超预期主要由于出口复苏和服务业增加值增长强于预期。

汪涛(tāo)指出，鉴于出口需(xū)求走强和一季度经济增长(zhǎng)超预期，瑞银将2024年出口预(yù)测从之前增长1.2%上调至3.5%，并预(yù)计净出口拉动实(shí)际GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时，海关总署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体来(lái)看，一季度中(zhōng)间品进出口增长4.4%，跨境电商(shāng)进出口增长9.6%。

在(zài)产品结构方面，中间品(pǐn)贸易过去一段时(shí)间被反复提及。从(cóng)去年底的中央经济工作会议，到今年的政府工(gōng)作报(bào)告，“拓(tuò)展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现在(zài)大众视野。

海关总署数据显示，2023年(nián)，我国出口(kǒu)中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部(bù)外贸司司长李兴乾今年年初(chū)公(gōng)开表示，中国外贸已经连续12年位居全球中间品出口第一大国，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸易大(dà)国

走向贸易(yì)强国的关键

商务部原副部(bù)长、中国国际经济交流中心副理事长魏建国(guó)曾撰文表示，深(shēn)挖中间品贸易潜力、扩大其贸易规模是中国(guó)走向贸易(yì)强(qiáng)国(guó)必(bì)由之(zhī)路。

根据联合国《广义(yì)经济类别分类》按照产品(pǐn)的(de)生(shēng)产过程或使用原则，将商品分为三大类：初级产品、中间产品和最(zuì)终产品。

中信建(jiàn)投首席经(jīng)济学家(jiā)黄文涛在研报中指出，20世纪80年代以来，信(xìn)息通讯(xùn)技(jì)术快速发展，贸易投资环境持续改善，二者共同促成了一场以(yǐ)垂直化分工为(wèi)主要特征的产(chǎn)业链(liàn)革命。在这一过程中(zhōng)，国际贸易的主要形式由制成品贸易转向(xiàng)中间品贸易；贸易伙伴间的利益分配最终由全球价值(zhí)链中的地位高低所决定。

“中国当(dāng)前仍处于从全球价值链的低端向(xiàng)高(gāo)端攀登的阶(jiē)段。”黄文涛指出，推动中(zhōng)间产品(pǐn)内向化发展，即实现高端原材料(liào)、零部件等中间品的(de)进口替(tì)代，是我国摆脱“低附(fù)加值(zhí)”出口陷阱，实现制造业转型升(shēng)级的必由之路。

无独(dú)有偶，对外经济贸易大学原副校长林桂军日前在接受证(zhèng)券时报记者采访时同样指出(chū)，中间品是理解全球(qiú)价值链(liàn)，推(tuī)动产业链继续向前发展(zhǎn)的(de)关键(jiàn)。

林桂军指出，现代产业链可划分为不同阶段，单一(yī)国家的优势不需要在最终产品(pǐn)上有所反映。以电动汽(qì)车产业为例(lì)，他指出，有的国家在最终(zhōng)产品上有优(yōu)势(shì)，但并不(bù)一定在全(quán)部(bù)生产阶(jiē)段都占优，像日本、韩国等国的产业政策，就往往倡导(dǎo)抓住关键中间品，形成自身的“卡脖子(zi)”技术。

向产业要竞争力

讨论(lùn)拓展中间品贸易、提升中(zhōng)间品在全球价值链中(zhōng)的位置，自然(rán)离不开中国(guó)所具(jù)有的良好的制造业(yè)基础和水准。

黄文涛在前述研(yán)报中提到，近年来，中国制造业出口国内附加值率上升的(de)主要贡献(xiàn)来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即(jí)计算机电子和电(diàn)气设备、运输设备、其他机械设备行业的出口份额合计提升5.3个百分点，推动出(chū)口结构优(yōu)化升级，对制造业出口(kǒu)国内附加值率有9.6个百分点的正向贡献，明显高于其(qí)他行业。具体来看，党的十八大以来，船舶(bó)、工(gōng)程机械、新能源(yuán)汽车等装备(bèi)制造业(yè)领域的国产替(tì)代进一步加速。

此前商务部部长王文涛谈及做好今年巩(gǒng)固外贸基本盘的相关工作时也提到，加快培育(yù)新动能，其(qí)中一项重要内容即是(shì)“向产业要竞争力”，依托我国产业基础完(wán)整、制造业门类齐全等优势，拓展原材料、半成品、零部件等中间品(pǐn)贸易。

“联合国制(zhì)造业分类(lèi)目录中，中国有(yǒu)200多种(zhǒng)工业产品产(chǎn)量(liàng)位居世界第一。”国务院(yuàn)原(yuán)参事、全(quán)球化智(zhì)库理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时表(biǎo)示，以电池行业为例(lì)，中(zhōng)国目前几乎可以为全球所有(yǒu)汽车制造企业提供电池。“未来仍(réng)旧要用(yòng)自己擅长做的，为世(shì)界各国提供优惠、优质(zhì)的产品，这也(yě)是中(zhōng)国持续(xù)发展的方式(shì)。”王耀辉称。

海关总(zǒng)署(shǔ)数据显示，今年一季度，中间品进出口数据显示我国(guó)与(yǔ)《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联(lián)系合作更加紧密。一季度，我(wǒ)国(guó)对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我(wǒ)国中间品出口总(zǒng)值的31.7%，电子元(yuán)件类、劳动(dòng)密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其(qí)他市场(chǎng)，建立与更多国家和地(dì)区的扎实信任关系也是拓展中间品贸易的关键之一(yī)。