6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展

为了加快小米SU7的交付，小米正全(quán)力扩充汽车产能。

4月25日，小米汽车亮相(xiāng)北京车展。小米集团创始人、董事长雷军表示，小米SU7的锁单做到了75723辆，完成交付5781辆，今(jīn)年6月份将实现月交付超过(guò)1万(wàn)辆。同时(shí)雷军还表示，到2024年底小米汽车销售服务网点将基本覆盖(gài)全国所有省份或自治区和直(zhí)辖(xiá)市，销售门店将达到219家，覆盖全国49个城市。

和此前的规划相(xiāng)比，小米无论是产(chǎn)能还是销售网络的建设都迎来加速。有业内人士向记者(zhě)表示(shì)，销(xiāo)售渠道(dào)是(shì)小米汽车和华为(wèi)系汽车共同(tóng)的竞争优势。

6月交付(fù)将破万辆，带动产业链机遇

在本次(cì)北京车展上，雷军表示，小米汽车正(zhèng)全力扩产：4月18日小米SU7标(biāo)准版、Max版(bǎn)开始交付，5月底小(xiǎo)米SU7 Pro版开始交付，今年6月份交付目标是突破1万辆。“这对(duì)一个造车新势力来说，已经是再次刷新(xīn)纪录。”他说。

此前(qián)在小米汽(qì)车(chē)北京交(jiāo)付中心开启直播时，雷军曾表示：“很(hěn)多人都在催我(wǒ)们快一点交付，也跟我说雷(léi)总你能不能去工厂打(dǎ)螺丝。在这里也借这个机会跟大家讲一讲(jiǎng)，今天我们(men)这个工厂是现代化工厂，主要工艺都是全自(zì)动化生产的，其(qí)实我去打螺丝还不如机(jī)器生产来(lái)得快(kuài)，纯属添乱。”

据雷军透露，小米汽车有2万多个零部件，涉及(jí)到非常庞(páng)大的供应商体(tǐ)系，整个工厂都(dōu)按照JIT（以只在需要的时候、按(àn)照(zhào)所(suǒ)需要的(de)数量、为顾客生(shēng)产提供所(suǒ)需要的完美质量的产品为基本(běn)原则）的先(xiān)进生产模式(shì)在做，周边的所有供应商(shāng)全部在按节(jié)拍生产。

4月25日，小米汽车微博表示，小米汽车6月(yuè)份月交(jiāo)付将超过1万辆，计(jì)划完成全年10万(wàn)辆交付目标。

太平洋证券研报表示，如果(guǒ)满产满销，从5月算起，2024年小米SU7销量将(jiāng)达到10万辆，对应锂电池需求(qiú)量约9GWh。小(xiǎo)米汽车的电池有三款，基础版是(shì)弗(fú)迪的刀(dāo)片电池(chí)、Pro版是神行电池、Max版(bǎn)是麒麟电池，预计神行电池出货有望达3—4GWh，带动神行电(diàn)池上量。

据(jù)了解，神行电池是宁德时代在去年8月份发布的产品，具备“充电10分钟，续航400公里”的(de)超快充速度以及达到(dào)700公里以上的续航里程。该(gāi)电池也是全球(qiú)首款采用磷酸铁锂材料并(bìng)可实现大规模量产的4C超(chāo)充电池。

据太平洋证券研报梳理，神(shén)行电池(chí)相关标的包括宁德时代、黑猫股(gǔ)份(fèn)（导电炭黑）、天奈科技（碳纳(nà)米管(guǎn)）、尚太科技（负极材料）、中科电气（负极材料(liào)）、杉杉股份(fèn)（负极材料）、天赐材料（电解(jiě)液）等。

销售网络“覆盖全(quán)国”，形成独特(tè)竞争优势

在本次车展上，雷军还表示(shì)，到2024年底小米汽车销售服(fú)务网点将基本覆(fù)盖全(quán)国所有省份或自治区和直(zhí)辖市(shì)，销售门店将达到219家，覆盖49个城市，服(fú)务中心(xīn)将达到143家，覆盖全国86个城市。

据了解，小(xiǎo)米汽车渠(qú)道模式为“1+N”模式。其中，“1”代表着小米汽车(chē)自建自(zì)营的交付中心，功能以交付为主，覆盖了销售和服务，实现销（售）、交（付）、服（务）一体化，是(shì)小米汽车全(quán)渠道体验和效率的标杆；“N”代表了代(dài)理(lǐ)销售(shòu)和用户服务触(chù)点(diǎn)，包括小米之家等。

数据显示，截至2023年，小米之家全国门(mén)店数量已经(jīng)超过(guò)1万家(jiā)。华鑫证券研报表示，和华为一样，小米(mǐ)也拥有大量的商超(chāo)店，这是其他汽车品牌不(bù)具备(bèi)的优势。小米充分发挥既(jì)有的(de)3C零售渠道优势，分批在(zài)核心(xīn)商业广场的小米之家引入车(chē)业务，有望快速跑通汽车营(yíng)销网络(luò)，获得充分的(de)客流(liú)量(liàng)。

某全球著名咨询公司(sī)商品战略顾(gù)问总监潘俊接受记者采(cǎi)访时表示(shì)：“小米汽车(chē)拥有遍布全国的小米之家，这(zhè)些门店可以为小米汽车提供广泛的(de)市场覆盖面和便捷的(de)购(gòu)买渠(qú)道。这对于小米汽车的销售和品牌推广都非常(cháng)重要。我认为(wèi)销售渠道的优势能够转化为小米汽车的竞争优势。”

智能驾驶成主要战场(chǎng)，各大车企持续发力

除了销售网络的铺开之外，小米在智能驾驶方面也在(zài)拓宽城(chéng)市覆盖面。在本次北京车展上，雷军表示，小米SU7计划在2024年5月初进行第一(yī)次OTA（Over-the-Air Technology，在线升级），新增支持(chí)无线CarPlay，5月底计划第二次OTA，城(chéng)市NOA（Navigate On Autopilot，导航辅助驾驶功能）开通10城。

据了解(jiě)，2024年(nián)小米集团按规划，将在包括汽车在内的新业(yè)务研(yán)发上将投入110亿—120亿元，同时底层的操作系统等几(jǐ)个关键领域也会进一步加(jiā)大投入，并计划扩大智能驾驶团队规模。

“2024年，小(xiǎo)米智能驾驶团队(duì)规模将从当前的1000人扩充(chōng)到1500人，2025年(nián)进一(yī)步(bù)扩充到2000人，并(bìng)进(jìn)一步加大在智驾的(de)投(tóu)入。”雷军表示。

除了小(xiǎo)米之外，华为也在智能驾驶方面持续(xù)发力。4月24日，华为发(fā)布了乾崑ADS 3.0智驾(jià)系(xì)统。在发布会现场，华为智能(néng)汽车解决方案BU靳玉志表示，电动化的下半场是智能(néng)化，智能化的拐点已经到来。预计到年底,搭载华为智驾系(xì)统的车辆将超过50万辆。

据(jù)介绍，华为智(zhì)能(néng)汽(qì)车解决方案BU目前智能化部件发(fā)货量已(yǐ)经超过300万(wàn)套，生态合作(zuò)伙伴超300个，累计研发投入达300亿元(yuán)，研发人员达到(dào)7000人(rén)。接下来将有7家车(chē)企的10个品牌会采用乾崑解决(jué)方案，包括(kuò)：东风旗下岚图/猛士，长安旗下深蓝/阿维塔(tǎ)，广汽旗(qí)下传祺，北汽旗下极狐/享界，赛力斯旗下问界，奇瑞(ruì)旗下智界以(yǐ)及江淮旗下新品牌(pái)。

信达证(zhèng)券研报表示，智(zhì)能驾驶渗透(tòu)率加速向上，应把(bǎ)握(wò)智能电动汽车增量零部件赛道，看好高压快充、HUD、座椅等智能化增量赛道。此外，人形机器人(rén)产业链与智能驾驶在“感知、决策、执行”端有较高相似度，应(yīng)关注部(bù)分汽车零部件(jiàn)供应商向机器人(rén)业(yè)务拓展进度。

校对：冉燕青

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为了加快小米SU7的交付，小米正全力扩充(chōng)汽车产能(néng)。

4月(yuè)25日，小米汽车(chē)亮相北京车展。小米集团创始人、董(dǒng)事长雷(léi)军(jūn)表示，小米SU7的锁单做到了75723辆，完成交付5781辆，今(jīn)年6月份将实(shí)现月交(jiāo)付超过(guò)1万辆。同时雷军还(hái)表示(shì)，到2024年底小米汽车销售服务网点将基本覆盖全国所有省份或自治区和直辖市，销售门店将(jiāng)达到219家，覆盖(gài)全国49个城市。

和此前的(de)规划相比，小米无论是产能还是销售网络的建设都迎来加速。有业内人士向记者表示(shì)，销售渠道是小米(mǐ)汽车和华为(wèi)系汽车共同的竞争优势(shì)。

6月交付将破万辆，带动产业链机遇(yù)

6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展t YaHei"'>在本次北京车展(zhǎn)上，雷军表示(shì)，小米汽车正全力扩产：4月18日小米SU7标准(zhǔn)版、Max版开始交付，5月底小米(mǐ)SU7 Pro版(bǎn)开始(shǐ)交付，今年6月份(fèn)交付目标是(shì)突破(pò)1万辆。“这对一个造车新势力来说，已(yǐ)经是再次刷(shuā)新纪录。”他说(shuō)。

此前在(zài)小米汽车北京交付(fù)中心开启(qǐ)直播时，雷军曾表示：“很多人都在催(cuī)我们(men)快(kuài)一点交付，也跟我说(shuō)雷总你能不能去工厂打螺丝。在这里(lǐ)也借这个机会跟(gēn)大家讲一讲，今(jīn)天我们这个工厂(chǎng)是现代化工厂，主要工艺都是全自动化生产的，其实我去打螺丝还不(bù)如机(jī)器生产来(lái)得快，纯属添乱。”

据雷军透露，小(xiǎo)米(mǐ)汽车有2万多个零部件，涉及到非常庞大的供应商体系，整个(gè)工厂都(dōu)按照(zhào)JIT（以只在需要的时候、按照所需要的数量(liàng)、为顾客生(shēng)产提供所需要的完美(měi)质量的产品为基本原则）的先(xiān)进生产模式在做，周边的所有供应(yīng)商全(quán)部在按(àn)节拍生产。

4月25日，小米汽车微博表示，小(xiǎo)米(mǐ)汽车6月份月交付将超过1万辆，计划完成全年10万辆交(jiāo)付目标(biāo)。

6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展font-size: 15px;font-family: 微软雅黑, "Microsoft YaHei"'>太平洋证券研报表示(shì)，如果满产满销，从5月(yuè)算起，2024年小米SU7销(xiāo)量将(jiāng)达到10万辆，对(duì)应锂电池需(xū)求量约9GWh。小米汽车的电池(chí)有三款，基础版是弗迪的刀(dāo)片电池、Pro版是神行(xíng)电池(chí)、Max版是麒麟(lín)电池，预计神行电池出(chū)货有望达3—4GWh，带动神(shén)行电池上量。

据了解(jiě)，神行电池是(shì)宁德时代在(zài)去年8月份发布的产品(pǐn)，具备(bèi)“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度以(yǐ)及达到700公里以上的续航里程。该(gāi)电(diàn)池也(yě)是(shì)全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量(liàng)产(chǎn)的4C超充(chōng)电池。

据太平(píng)洋证券研报梳理，神行电池(chí)相关标的包括宁德时代、黑猫股份（导电炭黑）、天奈科技（碳(tàn)纳米管）、尚太科技（负极材料）、中科电气(qì)（负极(jí)材料(liào)）、杉杉股份（负极材料）、天赐材(cái)料（电解液）等。

销售网络“覆(fù)盖全国”，形成(chéng)独特竞争优势

在本次车展上，雷军(jūn)还表示，到2024年底小米汽车销售服务网点将基本覆盖全国所有省份或自治(zhì)区和直辖市(shì)，销售门店将达到219家，覆盖49个城市，服务中心(xīn)将达到143家(jiā)，覆盖全国(guó)86个城市。

据了(le)解，小米汽车渠道模式为“1+N”模式。其(qí)中，“1”代表(biǎo)着小(xiǎo)米(mǐ)汽车自建(jiàn)自(zì)营的交付中心，功能以交付为主，覆盖了销(xiāo)售和服(fú)务，实(shí)现销（售）、交(jiāo)（付）、服（务）一体化，是(shì)小米汽车全渠道体验和效率的标杆；“N”代表了代理销售和(hé)用户服务触点，包括小米之家等。

数据(jù)显示，截至2023年，小米(mǐ)之家全(quán)国门(mén)店数量(liàng)已经超过(guò)1万家。华鑫证券研(yán)报表示，和华为一样，小米(mǐ)也拥有大量的商超店，这是其他汽车品牌不具备的优势(shì)。小米充分发挥既有的6月交付将破万！刚刚，雷军透露小米汽车最新进展3C零售渠道优势，分批在核心商业广场的小米之家引入车业务，有望快速跑通(tōng)汽车营销网络，获得充分的客流(liú)量。

某全球著名咨询公司商品战(zhàn)略(lüè)顾问总监潘俊接受记者采访时表示：“小米汽(qì)车拥有遍布全国的小(xiǎo)米之家(jiā)，这些门店(diàn)可(kě)以为小米(mǐ)汽车提供广泛的市场覆盖面和便捷的购买渠(qú)道。这对于小(xiǎo)米汽车的销售和品牌推广都非常(cháng)重要。我认为销售渠道(dào)的优势能够转化为小米(mǐ)汽车的竞争优势。”

智能(néng)驾驶成主要战场，各(gè)大车企持续发力

除了销(xiāo)售(shòu)网络的铺开之外，小米在智能(néng)驾驶方面也(yě)在拓宽城市覆盖面。在本次北京车(chē)展上(shàng)，雷军表示(shì)，小米SU7计划在2024年5月初进行第一(yī)次OTA（Over-the-Air Technology，在线升级），新增支持无(wú)线CarPlay，5月底计(jì)划第(dì)二次(cì)OTA，城市NOA（Navigate On Autopilot，导航(háng)辅助驾驶功能）开通(tōng)10城。

据了解，2024年小米集团按规划，将在包括汽车在内的新业务研发(fā)上将投入110亿—120亿元，同时底层的操作系统等几个关键领域(yù)也会进一步加大投入，并计划扩大智能(néng)驾驶团队规模。

“2024年，小米智能驾驶团队规模将从当前的1000人扩充到(dào)1500人，2025年进一步扩充(chōng)到2000人，并进一步加大(dà)在(zài)智驾的投入。”雷军表示。

除了小米之外，华为也(yě)在智能驾驶(shǐ)方面持续发力。4月(yuè)24日，华为发布了乾崑ADS 3.0智驾(jià)系统。在发布会现场，华为智能汽车解决方(fāng)案BU靳玉志表示，电动化的(de)下半场是智能化，智能(néng)化的拐点已经到来。预计到年底,搭载华为智驾系统的车辆将超过50万辆。

据介绍，华为智能汽车解决(jué)方案BU目前智能化部件发货(huò)量已(yǐ)经超过(guò)300万套，生态合作伙伴(bàn)超300个，累计研发投入达300亿元，研发(fā)人员达到7000人。接下来将有7家车企的(de)10个品牌会采(cǎi)用乾崑解决方案，包(bāo)括：东风旗下岚图/猛士，长安旗下深蓝/阿维塔，广汽旗下(xià)传祺，北汽旗下极狐(hú)/享界，赛(sài)力斯旗下(xià)问界，奇瑞旗下智界以及(jí)江淮旗下新品牌。

信达证券研报表示，智能驾驶渗透率加速向上，应把握智能电动汽车增量零部件赛道，看好高压快(kuài)充、HUD、座椅等智(zhì)能化增量赛道。此外，人形机器人产业链与智能驾驶在“感(gǎn)知、决策、执行(xíng)”端有(yǒu)较(jiào)高相似度，应关注部分汽车零部件供应商(shāng)向机器人业务拓展进度(dù)。