期货市场，集体重挫！

今日，商品市场集体重挫(cuò)引起了市场的(de)重点关注(zhù)：欧线集运期(qī)货主力合约大跌11.5%，创近4个月来新低；玻璃主(zhǔ)力合约放量大跌6.8%，创(chuàng)2020年4月以来近(jìn)4年半新低；纯碱、PTA等(děng)均跌超5%，纷(fēn)纷刷新阶段新低。

国债期货则普涨，五年期(qī)国债期(qī)货(huò)创历史新高，二年期(qī)国债期货创近4年(nián)半新高，据历史最(zuì)高点也仅一步之遥。

瑞达期货指出(chū)，现货指(zhǐ)数降幅大幅走阔，期价支撑减少，叠(dié)加持续了一个月的“降价潮”仍未停止，众多船公司(sī)频频下(xià)调运价(jià)，其中马士基(jī)自7月以(yǐ)来已(yǐ)多次调降运(yùn)费，其余联盟船司也陆续跟进，合约(yuē)价格持续回落，交易难度提(tí)升，建议投资者保持谨慎，注(zhù)意操作节奏及风险控制。

从中国船舶工(gōng)业行业协会公众号公(gōng)布的数据来看，船舶行(xíng)业订单还较为充(chōng)足。2024 年上半年船舶行业(yè)完工量达2502 万载(zài)重吨，同比增长18.4%，新接订单量达 5422 万载重吨，同比增长 43.9%，在手订单量达到 17155万载重吨，同比增(zēng)长(zhǎng) 38.6%。

受集运期(qī)货主力合约大跌影响，出于对未来订单的担忧，今日(rì)A股船(chuán)舶板块放量低开(kāi)低走，板块指数重挫6.84%，领跌整个市场，创近(jìn)2年半来最大单日跌(diē)幅。中国船舶、中船防务(wù)、中国重工等跌幅居前。

集运期货的大跌(diē)也传导到(dào)航运股，运输服务指数今日创(chuàng)半年来新低。中(zhōng)远(yuǎn)海发、招商轮船、海峡股份、凤凰(huáng)航运等(děng)跌幅居前。

整体上看，今日A股市场深度(dù)调整：科创50指数(shù)重挫3.48%，创业板指(zhǐ)数也大跌2.75%，上证指数则再创(chuàng)阶段性新低。两市(shì)超(chāo)4200只个股下跌，成交萎缩至7082亿元。

盘面上，煤炭、保险、银行、石油、电力等高(gāo)股息板块集体(tǐ)逆势走强，船舶、汽期货市场，集体重挫！(qì)车(chē)芯片、通信设备、酿酒(jiǔ)等板块跌幅居前。

Wind实(shí)时监测数据显示，银行、公期货市场，集体重挫！用(yòng)事业两行业获得(dé)主力资金超10亿元净买入，煤炭(tàn)、石油石化、基础化(huà)工、环保等行(xíng)业(yè)也获(huò)得(dé)超亿元(yuán)净流入。食品(pǐn)饮料主(zhǔ)力资金则净流出近32亿(yì)元，计算(suàn)机、有色金属(shǔ)均净流(liú)出超20亿元。

展(zhǎn)望后市(shì)，中金公司表(biǎo)示，A 股中报业绩落地，部分行业景气好转的趋势得到验(yàn)证。从结构上看，偏上游(yóu)的石油石(shí)化、有色金属业绩环比明显(xiǎn)改善，受益于出口的机械、汽车、电网(wǎng)，TMT 板块(kuài)中的半导体、消费电子、算力等，以及农林牧渔(yú)、公用(yòng)事业(yè)是结构亮点。9月建议(yì)继续关注我(wǒ)国稳增长(zhǎng)与中长期改(gǎi)革(gé)相关政(zhèng)策的落(luò)地情况，重点关注基(jī)本面具备支撑(chēng)的红利资产，以及顺应产业转型趋(qū)势的高(gāo)景气行业(yè)。

华龙证券认为，9月市场或有积极变化。一些有利于市场的因素在增加(jiā)：一(yī)是美联储降息信号已经释放，人民币获得较大幅(fú)度升值，国内货币政策空间或打(dǎ)开(kāi)；二是中美近(jìn)期互动增强，或一(yī)定程度(dù)稳定外部环境；三是政策效(xiào)能有(yǒu)望逐步(bù)体现，相应的数据或(huò)有望进一(yī)步改善，从而(ér)为市场提供基本面支撑，提振市(shì)场信心；四(sì)是市场阶段(duàn)调整后，风险溢价率(lǜ)处于机会区间历史极值平(píng)均值附近，市场期货市场，集体重挫！配置价值进一步凸显。