比亚迪：今年能不能卖400万辆？

北京时间9月11日，比亚迪集团(tuán)品(pǐn)牌及公关处总经(jīng)理李云飞，正式否认了Tim Hsiao等摩根士(shì)丹利汽车行业分析(xī)师称(chēng)比亚迪(dí)管理层讲话称(chēng)年销售目标提高至400万(wàn)辆的消息，称“没
听说要上调”。

虽然否认了(le)上(shàng)调(diào)年销量目标，但李云(yún)飞表示，目前订销情况确(què)实(shí)不错。

此(cǐ)前，比亚迪予以的2024年销(xiāo)量目(mù)标指引约为360万辆。如果提高至400万辆，意味着比(bǐ)亚(yà)迪2024年(nián)销量目标上调了40万辆。

李(lǐ)云 飞口中的(de)订销情况确实不错，让人不禁想起了此前秦L和海豹(bào)比亚迪：今年能不能卖400万辆？e="font-L">06同时以9.98万起售价
上市(shì)后，比亚迪表示(shì)订单很不错，但不公布订单。随后就有媒体报道称，比(bǐ)亚(yà)迪周新增订单持续突破10万。

这就让人对(duì)比亚(yà)迪今年有没有可能达到年销(xiāo)量400万辆的目(mù)标，充满了期待，那么有没有可能呢？

380万辆稳了、冲(chōng)刺400万(wàn)辆

根据比亚迪(dí)发布的产销快报显示，2024年1-8月，比亚迪乘用车累计销量231.88万辆。

值得一(yī)提的是，在8月份，比亚迪新(xīn)能源乘用车销量(liàng)为37.08万辆，同比增长35.3%、环比增长8.8%。比7月份的34.24万辆，绝对销量数(shù)据增加了 2.84万辆(liàng)。

如果按照8月(yuè)份(fèn)的月销量数据，比亚迪2024年的累计销量可以(yǐ)达到380万辆，这(zhè)也(yě)是为何小标题会写380万辆(liàng)稳了。

如果按照8月的环比增速，接(jiē)下来的9-12月(yuè)，比亚(yà)迪的月销量估计分别(bié)为(wèi)40.34万辆、43.89万辆、47.76万辆、51.96万辆(liàng)，累计达到183.95万(wàn)辆，这意味着2024年全年销量甚至可以达到415万辆。

但，比亚(yà)迪能(néng)否(fǒu)维持(chí)8月的环比增速，这需要(yào)打一个比(bǐ)较大的问号，

因为比亚迪1-6月的月(yuè)度销量分(fēn)别为(wèi)：20.15万辆、19.37万辆、30.25万辆、31.20万辆、33.18万辆、34.16万辆。抛开受到春节假期影(yǐng)响的1月和2月，从4月开始，比亚(yà)迪的月度销量环比增长分(fēn)别为3.14%、6.35%、2.95%。

7月的环(huán)比(bǐ)增速甚至跌到(dào)了0.23%，这是受到高温假的影响。

显然，比(bǐ)亚 迪在8月创(chuàng)下了2024年最好的环比增速，这(zhè)并不意味着往后的每个月环比增速可以维持在高位。

如果按照(zhào)8月绝(jué)对的销量数据增加，也就是每个(gè)月(yuè)多卖2.84万辆，那么(me)比亚迪在(zài)2024年的
累计销量391.36万辆(liàng)。

如果比亚迪要在2024年达到400万(wàn)辆，意味着金九银十要(yào)全力冲刺外，十一(yī)月和十二月也要保持(chí)冲刺状态。

这对比亚迪挑战(zhàn)很大，但也不(bù)是(shì)不 可能(néng)完成的任务。因为比亚迪在正在逐(zhú)渐的完成全(quán)系产品的更新换代，第五代(dài)DM技术和(hé)第二(èr)代
刀片电池要应用到全系车型上。

在9月9日，比亚迪主力车型汉家族正式上市，价格进一(yī)步下探，增配降价的策略，能够进一步带动比亚迪的销量可能性很大。

高管增持3500万、25年
冲刺500万

比亚迪在9月(yuè)10日晚正(zhèng)式发(fā)布公告，表示比亚迪的(de)高管及(jí)核(hé)心人员，在9月2日到9日期间(jiān)，通(tōng)过深交所集中竞价交易(yì)方式增持了14.2万股 ，耗(hào)资3545.4万。

高管包括了三位高级副总裁(cái)和两(liǎng)位副总(zǒng)裁，其中一位(wèi)高级副(fù)总裁兼任财(cái)务总监，增持(chí)的核心人员有33人，共(gòng)计38人增持，资金来源为自有资金(jīn)或自筹资金(jīn)，平均每人增持金额约为93万。

从级别和职务(wù)来看，这次(cì)比亚迪增(zēng)持的高管含金量挺高的，特别是有一位财务总监，这是(shì)对公司(sī)财(cái)务状况最为熟悉(xī)的岗位，这次高管和核心人员的集体增持(chí)，虽然耗资(zī)3545.4万，相对比亚迪7500亿(yì)的市值来说并不多(duō)。

但受到这个消
息的影响(xiǎng)，比亚迪今天开盘就拉涨，盘中(zhōng)涨幅一度超过4%，收盘(pán)涨幅为3.38%。要知(zhī)道今天大盘可是收跌比亚迪：今年能不能卖400万辆？>0.82%。

比亚迪并没有通过股权激励的方式惠及高管和核(hé)心人员，而高管和核心(xīn)人员利用自有资金或(huò)自筹资金对比亚迪股(gǔ)票进行(xíng)增持，这显示了对比亚迪(dí)发展前景的看(kàn)好。

这让人不得不想起此前(qián)《财新》报道提(tí)及的(de)，国家主管部(bù)门希 望国内(nèi)能够在2025年出现一家销(xiāo)量达到500万辆的车(chē)企，比亚(yà)迪是比较有希望在2025年达到这(zhè)一目标(biāo)。

接下来，比(bǐ)亚迪还会在MPV、皮卡、硬(yìng)派越野车等市场进行开拓，同时，还会继(jì)续(xù)将现有(yǒu)的产品全系换(huàn)为第(dì)五代DM技术、第二代刀片电池，此外，还会增加 智驾功能、舒适性体验等，来增加产品的竞争力。

此外，比亚迪还会拓展海外市场，包括海外建厂、拓展经销(xiāo)商渠道等进一步提高海 外市场销量比(bǐ)例。其中，比亚迪 泰国工(gōng)厂是比亚迪首座(zuò)年产能达到15万辆级别的(de)乘用车工厂，年产量5万辆的乌(wū)兹别克工(gōng)厂已于(yú)6月27日竣工投产。

同时，比亚迪
还会(huì)在墨西(xī)哥(gē)建厂，而法国(guó)、秘(mì)鲁(lǔ)等国纷纷(fēn)表示欢迎比亚迪前来建(jiàn)厂。

对于比亚迪来说，既要(yào)平衡国内产(chǎn)能，也(yě)要灵活通(tōng)过海外建厂比亚迪：今年能不能卖400万辆？的方式规避(bì)高关税的
影(yǐng)响，从而(ér)进一步拓展海外市场 。比亚迪高管(guǎn)也曾(céng)在今年表示，希望海外销量能(néng)在总销量中占比达到一半(bàn)。

如果(guǒ)实现了(le)这(zhè)个目(mù)标，比亚迪有望(wàng)跻身(shēn)全球车(chē)企销量前三的位置，但这需要更多的时(shí)间(jiān)。实际上，在2024年，比亚迪销量按月度计算(suàn)，其在全球车企销量排行榜中的位置不(bù)断向前。最终的排位，还是要看年度销量数据。

在不久(jiǔ)前公布的2024年上半年财报显示，比亚迪净利(lì)润为136.3亿，研发投入达到(dào)201.77亿。营业总收(shōu)入达到了3011亿，其中汽车及相(xiāng)关业务收入达(dá)到了2283.17亿，汽车业(yè)务毛利
率达到了23.94%。

有(yǒu)着这样的(de)财务表现的(de)比亚迪，也有(yǒu)了底气继续去开疆拓土

2024年年销量是否达到400万辆已经不重要(yào)了，下一个目标年销量500万(wàn)辆(liàng)更应该纳入(rù)规划(huà)并且进行车(chē)型细分，将(jiāng)销量落到实处。当然了，同时 还需要保(bǎo)持目前的毛(máo)利率，而不是以为(wèi)的通过价格战去抢占市场。

这样的比亚迪，才会让自己每年高额的研发投入显得是值得的。