特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切

最近，特斯(sī)拉CEO埃隆·马斯克似乎对汽车业务越来越感到无聊。他坚持认为，特斯拉的未来不在于销(xiāo)售更多的特斯(sī)拉(lā)汽车，而在于(yú)人工智能和机器人技术。这一愿景的核心是围绕能够作(zuò)为“机器人出租(zū)车”部署的自动驾驶汽车，这些汽车可以完全(quán)取代人类驾驶。

但显然，马(mǎ)斯克并不想(xiǎng)依赖乏味(wèi)的Model 3轿(jiào)车和Model Y SUV来与Uber竞争。特斯拉表(biǎo)示，他(tā)们正在研发一款专门建(jiàn)造的、专用的机(jī)器(qì)人出租(zū)车，马斯克在最近的一次财报电话会议上暗示，这(zhè)款车可(kě)能被称为“Cybercab”。

这(zhè)是一个极其雄心勃勃的计划，感觉像是特斯拉对(duì)其自动驾驶系统(tǒng)Autopilot和所(suǒ)谓的全自动驾驶系统长期以来的赌注的终(zhōng)极延伸。这个计划也极其未经证实，依赖于全新技术的(de)激进(jìn)建设(shè)，依赖于不确定程度的消(xiāo)费者支持(chí)，依赖于甚至尚不存在的法规，并且需要Autopilot和FSD能够经受住一系列法律挑战甚至联邦刑事调查的考验。

换句话说，这轻而易举地(dì)成为(wèi)了马特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切斯克迄今为止(zhǐ)最大且风险最高的(de)一次(cì)尝试——而且无论如(rú)何都(dōu)远未确定。尽管如(rú)此，让我们根据公司的各种声(shēng)明和这里那里看(kàn)到的概念艺术(shù)作品，来看看我们目前(qián)所知道的。

关于特(tè)斯拉机器人出租车(chē)我们知道(dào)什么？

至少在过去十年里(lǐ)，马斯克(kè)一直在宣扬特(tè)斯拉自动驾驶(shǐ)能(néng)力即将到来。多年(nián)来，他一直表示，自动驾驶的特斯拉可以通过在车(chē)主停车时(shí)运送(sòng)乘(chéng)客(kè)，为他们带(dài)来(lái)可观的(de)额外收入。但这一切都还没有发生。

近年来，特斯拉高(gāo)管也开始(shǐ)提及专门建造特斯拉机器人(rén)出租车(chē)的想法。也就是说，不仅(jǐn)仅是一辆普通的特(tè)斯(sī)拉偶尔也能(néng)自动驾驶，而是一辆从一开始就专门为此设(shè)计的车辆。

机器人出租车计(jì)划已经优先于特斯拉更传统、更(gèng)有理由的——项目。今年4月，有报道称，特斯拉放弃了推出廉价大众市场车型的计划，这款俗称为Model 2的车(chē)型，转而全力投入(rù)机器人(rén)出租车。（马斯(sī)克(kè)表示，这款更实惠的车型仍在考虑之中，但(dàn)似乎并(bìng)不是优先事项。）

特斯拉机器人出(chū)租车什么时候亮(liàng)相？

今(jīn)年4月，马斯克在X上(shàng)的一篇帖子中(zhōng)表(biǎo)示，特斯拉将在8月8日揭晓机器(qì)人出租车。然后，在7月，媒体报道称(chēng)，特斯拉计划将活动推迟到10月。据该媒体报道，特斯拉团队需要更(gèng)多时间来建造额外的(de)机(jī)器(qì)人出(chū)租车原型。

在特斯拉(lā)2024年(nián)第二季度财报电话会议上，CEO埃隆·马(mǎ)斯克宣布，10月10日将是机器人出(chū)租车(chē)亮相的日期。然而，特斯(sī)拉以其延期而闻(wén)名，所以这个日期可能会改变。

特斯拉机器(qì)人出租车(chē)的发布日期是什么时候？

到目前为止，特(tè)斯拉还没有在其现有汽(qì)车中实现自动(dòng)驾驶。它销售一(yī)种被市场营销为“全自动驾驶”的功能，但该系统需要驾驶员监督，而(ér)且远非完美(měi)。

特斯拉需要提供可靠的自(zì)动驾驶技术，才能在没有方向盘的情况下部署机器人出租车，而(ér)且目(mù)前还不清楚这是否会发生或何(hé)时会(huì)发生。

在2024年第二季度的财报电话会议上，马斯克在回答投资者问题时表示，直到全自动驾驶可以在无人监督的情况下使用，特斯拉才(cái)能(néng)开始向客户提供乘车服(fú)务。在周(zhōu)二发布的财报报告中，特斯(sī)拉表(biǎo)示，“机器人出租车部署的时间取决于技术进步和监(jiān)管批准。”

机器人出(chū)租车将在今年夏天亮(liàng)相，并不一定意味着它(tā)接近生产。特斯拉在2019年末揭晓了Cybertruck皮卡，而第一辆卡车直到整整五年后才到达客户(hù)手中。一款即将(jiāng)推出的超级跑车，特斯拉Roadster的设计在2017年就已经公布，但至今尚(shàng)未面市。

特斯拉机器人出租车会是什么样子？

我们预计(jì)会在8月（或可能是10月）了解到(dào)关于车辆设计的(de)确切细节。与此同时，已经有一些强烈的线(xiàn)索。

2022年，马斯克(kè)表示(shì)，机器人出租车将没有方向盘或踏板，并称其设计为“未来主义”。马斯克的传记作者沃(wò)尔特·艾萨(sà)克森报道称，该车(chē)辆(liàng)的早期设计具有 “Cybertruck未来(lái)主义感觉”。这可能意味着它比流线(xiàn)型的Model 3和Model Y具有更多角、多边形的美学。

他在其著作(zuò)《埃隆·马(mǎ)斯克》中(zhōng)分享了一幅插图，描绘了一辆小型的两座(zuò)车辆，形状像泪珠。4月，马斯克将机器人出租车称为Cybercab。目前还不清楚这是(shì)否是该车(chē)型的实际名称，但如果考虑到据报道(dào)的类似Cybertruck的风格，这是(shì)有意义的。

在最(zuì)近发布在X上的一段视频(pín)中，特斯拉似(shì)乎透(tòu)露了一(yī)些额外的预(yù)告信息。视频展示了可能(néng)是机器人出租车(chē)的前保险杠和白(bái)色内饰。

过去，特(tè)斯拉曾表示(shì)将使用其低(dī)成本的(de)下一代(dài)车辆平台(tái)来建造机(jī)器人出租车。然而，最近特斯拉表(biǎo)示(shì)，它正(zhèng)在通过结合当前和下(xià)一代(dài)技术来加速新车型项目。目前尚(shàng)不清楚(chǔ)将采用(yòng)哪些技术来支撑这款机器人出租车。

特斯拉的Uber竞争对手将如(rú)何运作(zuò)？

在4月份的财报电(diàn)话会议上，马斯克将特斯拉的出租车服务描述为Airbnb和Uber的结合体。这(zhè)个想法是，特斯拉的车队将包括它自(zì)己的(de)机器人出租车和选(xuǎn)择加入的特斯拉车主的车辆——即，你拥有这(zhè)辆车，当你不使用它时，你可以将其 “出租”用于机器人出租车服务。

这是马(mǎ)斯克多年来以不同形式承诺过的事(shì)情。早在2019年，他就说(shuō)过，到2020年，美国道路上多达一(yī)百万的Model 3将能够(gòu)作(zuò)为(wèi)完全自动驾驶（SAE Level 5）的机器人(rén)出(chū)租(zū)车(chē)部署。如(rú)果你还没(méi)注(zhù)意到，那并没有发生。

尽(jǐn)管如此，特斯(sī)拉显然正在朝这个方向(xiàng)思考。在其(qí)财报报告中，这家汽车制造商分享了一些特斯拉叫车应(yīng)用可能的外观渲染图。

特斯(sī)拉的机器人出租车与Waymo、Cruise和Zoox有何不同？

Waymo和Cruise分别是Alphabet和通用汽车拥有的自动驾驶(shǐ)出租车公司，它们都(dōu)使用现成电动汽车(chē)的改装版本进行运营。Waymo使用捷(jié)豹I-Pace，而Cruise使用雪佛兰Bolt。

在公共道路上开发自动驾驶技术的过程中，两家公司都使用了安全(quán)驾驶员，以便在出现问(wèn)题时监控并(bìng)接管。去年晚些时候在撞(zhuàng)到行人后暂停运营的(de)Cruise，正在慢慢(màn)地(dì)重新部署其(qí)车辆(liàng)，驾(jià)驶座上有人。

Zoox，亚马逊旗下的自动驾驶初创(chuàng)公司，正在开发(fā)一种使(shǐ)用专门建造的、类似豆荚的(de)无方向盘车辆的出租车服务。但它仍处于测试阶段，尚未启动商业运营。

与其他公司不同，特斯拉坚持认为它只能使用摄像头就能实现可靠的自动驾驶能力。其他自动驾驶努力依赖于更多的传(chuán)感器，包括使用(yòng)激光创建世界三维(wéi)图像的激光雷达单(dān)元。许多自动驾(jià)驶(shǐ)车辆专家怀疑，特斯(sī)拉这种简化的、仅依赖视觉的方法(fǎ)是否会有(yǒu)成效。

什么障碍(ài)阻(zǔ)碍了这一点？

你(nǐ)有多少时(shí)间？首先，这个(gè)计划取决于特斯(sī)拉(lā)“解决”完(wán)全(quán)自动驾驶的问题，许多其他专家警告说，这是几十年后的(de)事情，而不是几年(nián)后，如果它真的会发生的话。而且，特斯拉传统上(shàng)避免使用其他汽(qì)车制造商支持的自动(dòng)驾驶技(jì)术，如(rú)激光雷达。相反，它正试图使用摄(shè)像头(tóu)、传感器和超级计(jì)算机来训练人工智能(néng)。

此外，美国并没有为任何类型的大规模机器人出租车网络做好(hǎo)准备。虽然(rán)在大约10个州正在进行机器人出租车测试和试点项目，但不存(cún)在真正的、全面的联邦(bāng)法规。事故责任等问题还(hái)需要首先解决(jué)。正如我们前面提到(dào)的，特斯拉现有的全(quán)自(zì)动(dòng)驾驶（FSD）和Autopilot技术一直受到高调的撞(zhuàng)车事故、诉讼、州(zhōu)调查甚(shèn)至司法部调查的困(kùn)扰，调查这家汽车制造商是(shì)否在(zài)夸(kuā)大其驾驶辅助系统的能力，欺(qī)骗投资者(zhě)和消费者(zhě)。

那么为什么特斯拉的机器人出(chū)租车很重要呢？

特(tè)斯拉、其热情的投资者(zhě)和看涨(zhǎng)的华尔街分析师相信，自动驾驶将帮助这家汽车制造商随(suí)着时间的推移赚取大量资金。这也是特斯拉估值(zhí)如此之(zhī)高(gāo)的(de)部分原因。

截至(zhì)撰写本文时(shí)，它的价值为5440特斯拉Robotaxi：我们所知道的一切亿美元，大约是福(fú)特和通用汽车(chē)等竞争对手市值的十倍。如果特(tè)斯拉想要实现其高股价所设定的期望，一个(gè)功能性的机(jī)器人出租车将是关键。