行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！

9月1日，2024世界动力电池大会(huì)在四川宜(yí)宾举行。行业内(nèi)大佬纷纷(fēn)发声：

宁德时代董(dǒng)事长曾毓群在会上表示(shì)，动力电池行业必须迈(mài)进高标准发展阶段(duàn)。首当其冲的(de)是高安全，这是行业可持续发展的生命线。他认为，当前一些动力电池的安全系数(shù)远远不够。2023年新能源汽(qì)车(chē)火(huǒ)灾发生率为(wèi)万分之0.96。而国内新能源车的保有量已超过2500万辆，电(diàn)芯装载量数十亿个。安全问题(tí)得不到解决，后果(guǒ)是(shì)灾难性的。在他看(kàn)来，电池(chí)安全是一个系统性的工程(chéng)，需要在材料热稳定性等方面提升标准。

曾毓群透露，高性(xìng)能打开(kāi)了行业新的增(zēng)长空间(jiān)，比如电(diàn)动飞机打开想象空间。他提到，搭载宁(níng)德时代电池的电动(dòng)飞机将在2024年(nián)底首次(cì)飞行(xíng)。

曾毓(yù)群还(hái)表示，全固态(tài)电池关键在于材料和化学体系(xì)，最难的是界面问题(tí)，即颗(kē)粒与颗粒间的离子传输。宁德时代用(yòng)技(jì)术和制造成熟度1-9作为评(píng)价体系，宁德(dé)时代的全固态电池研发目前处于4的水平。

宁德时代副总裁孟(mèng)祥峰表示(shì)，锂电池成本(běn)快速下降的(de)周期应该过(guò)去了，未(wèi)来，在原材料成本、矿的成本没有大的波(bō)动的情(qíng)况下，通过技术的提升、工艺(yì)的改善(shàn)、产业链的融合，锂电池(chí)成本还有下降的(de)空间。随着成本的下降，应用场(chǎng)景会进(jìn)一(yī)步扩大。

长(zhǎng)安汽车董事长朱华荣表示，当前新能源汽车行业竞争氛(fēn)围有待改善，良(liáng)性竞争正在弱化，恶性竞(jìng)争逐渐(jiàn)抬头。他认为，卷的目的(de)是为了争取更好的机会和资源。行业不应该通(tōng)过挖墙脚、诋毁等方式内(nèi)卷，而应该以用户为中(zhōng)心，加速科技(jì)成果转换进程，让(ràng)更多的(de)中国品牌走向世界，“内卷是黑暗陌路，外卷才是阳光(guāng)出路”。

华为常务董事(shì)余承(chéng)东表(biǎo)示，在新能源汽车(chē)发展的(de)下半场中，关键是智能化。在2025年将实现车位到(dào)车位(w行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！èi)，高(gāo)速L3（行业大佬重磅发声！2024世界动力电池大会，信息量巨大！自动驾驶级别）试(shì)点，而到了(le)2026年，4.0版本能实现高速L3商用。余承(chéng)东称，通过端到端的仿生大脑(nǎo)，新一代智能车云的决策会更类人(rén)，“有极强的AI能力去应对道路状况”。