期货市场，集体重挫！

今日(rì)，商品市场(chǎng)集(jí)体重挫引起了市(shì)场的重(zhòng)点关(guān)注：欧线(xiàn)集运期货主力(lì)合约大跌11.5%，创近4个月来新低(dī)；玻璃主力合约放(fàng)量大跌6.8%，创2020年4月以来近4年半新低；纯碱、PTA等均跌(diē)超5%，纷纷刷新(xīn)阶段新低(dī)。

国债期货则普涨，五年期国债期货创历史新高，二年期(qī)国债期货创近4年半新高，据历史(shǐ)最高点也(yě)仅一步之遥。

瑞达期货指出，现货指(zhǐ)数降幅大(dà)幅(fú)走阔，期价支撑减少(shǎo)，叠加持续了一个月的“降价(jià)潮”仍未停止，众多船公司频频下调(diào)运价，其中马(mǎ)士基自7月以来已多次调降运费(fèi)，其余联(lián)盟船司也陆续跟进，合(hé)约(yuē)价(jià)格持(chí)续回落，交易难度(dù)提(tí)升，建议投(tóu)资者保持谨慎，注(zhù)意操作节奏及风险控制。

从(cóng)中国(guó)船舶(bó)工业行业协会公众号公布的数据(jù)来(lái)看，船舶行业订单还较(jiào)为充足。2024 年上半年船舶行(xíng)业完工(gōng)量达2502 万载重吨，同比增(zēng)长18.4%，新(xīn)接订(dìng)单(dān)量达 5422 万载重吨，同比增长 43.9%，在手订单量达到 17155万载重吨，同比增长 38.6%。

受集运期货主力合约大跌影响，出于对未来订单的担忧，今日A股船舶板块(kuài)放量低开(kāi)低走，板块指数重挫6.84%，领跌整个(gè)市场，创近2年半来最大(dà)单日跌(diē)幅。中国船舶、中船防务、中国重(zhòng)工等跌幅居前。

集(jí)运期(qī)货的(de)大跌也传导到航运股(gǔ)，运输服务指(zhǐ)数(shù)今日创半(bàn)年来新低。中远海(hǎi)发、招商轮船、海峡股(gǔ)份、凤凰航运等跌幅居前。

整体(tǐ)上看，今日A股市场深度调整：科创50指数重挫3.48%，创业板指数也大跌2.75%，上证指数则再创阶段性新低(dī)。两市超(chāo)4200只个(gè)股下跌，成交萎缩至7082亿元。

盘面上，煤炭、保险、银行、石油、电力等高股息板块集体逆势走强，船舶、汽车(chē)芯片、通信设(shè)备、酿酒等板块跌幅居前。

Wind实(s期货市场，集体重挫！hí)时监测数据(jù)显示，银(yín)行、公用事(shì)业两行业获得主力资金超10亿元净买入，煤炭、石油(yóu)石化、基础化工(gōng)、环保(bǎo)等行业也获得超亿元净流入。食品饮料主力资金则净(jìng)流出近32亿元，计算机、有色金属均(jūn)净流(liú)出超20亿(yì)元(yuán)。

展望(wàng)后市，中金公司表示(shì)，A 股中报业绩落(luò)地，部分行业(yè)景气好(hǎo)转的趋势得到(dào)验(yàn)证。从(cóng)结构上(shàng)看，偏上游的石油石化、有色金属业绩(jì)环比(bǐ)明显改善，受益于出口的机械、汽车、电网，TMT 板块中的半导体、消(xiāo)费(fèi)电子、算力等，以(yǐ)及农林牧渔、公用事业(yè)是(shì)结构亮点。9月建(jiàn)议继续关注我国稳增长与中长(zhǎng)期改革相关政策的落地情况，重点关注基本(běn)面具备支撑的红利资产，以及顺应产业转型趋势的高(gāo)景(jǐng)气行业。

华龙(lóng)证券认为(wèi)，9月市场或有积极(jí)变化。一些(xiē)有(yǒu)利于市场的(de)因素在增加：一是美联储降息信号已(yǐ)经释放，人民(mín)币获得(dé)较大(dà)幅(fú)度升值，国内货币政策空间或打开；二是中美近期互动增强，或一定程(chéng)度(dù)稳定外部环境；三是政策(cè)效能有望逐步体现，相应的数据(jù)或有望进一步改善，从而(ér)为市场(chǎng)提供基本面支撑(chēng)，提振市场信心；四是市场阶段调整后，风险(xiǎn)溢价率处于机会区(qū)间历史极值(zhí)平均值附近，市(shì)场配置价值进一步凸显。